容量の都合により、往路（大船→水上）を前編、復路（水上→大船）を後編といった感じで2つに分割しますので、そこはご了承ください。
まず8月4日、旅行当日ですが、私と父は5時40分に起床し、7時20分に家を出ました。
大船駅に到着後、「EL＆SLみなかみ」が入線する5番線に行くと、既に多くの同業者が。
それはもう、土曜の早朝とは思い難い光景でしたよ。
電光掲示板の列車案内
とりあえず撮影できる場所を探し、待機。
先発の横須賀線が発車すると、すぐに「まもなく、5番線に列車がまいります」というアナウンスが流れ、皆が一斉にカメラを構えました。
少しすると、向こうからヘッドライトを輝かせた機関車が近づいてきました。EF60‐19です。
EF60率いる列車が入線すると、ものすごい多くのシャッター音が聞こえてきました。
ひとまず自分も撮影。
EF60‐19
EF60‐19＋12系の連結面
12系の方向幕
その後、12系の6号車（このときは機関車次位）に乗車。
私が座った座席の後ろに、こんなものが。
そして6時53分、「EL＆SLみなかみ」は、ホイッスルを響かせながら定刻に大船駅を発車しました。
その後、EF60‐19牽引の列車は横浜、新宿、大宮、上尾、熊谷、深谷、本庄、高崎の順に停車しました。
籠原周辺で見えたEF210とDE10（車内から撮影）
深谷駅ですれ違った185系湘南色！（車内から撮影）
遭遇するのは初めて！
高崎到着の直前に見えた更新色PF（EF65‐1000番台）（車内から撮影）
高崎到着の直前に見えたEF64‐1001とEF64‐38！（車内から撮影）
おそらく前日かなんかに上越線で試運転した後、そのまま高崎で留置されていた模様
そして、高崎に到着。
機関車交換（電気機関車から蒸気機関車へ）です。
ホームの先端へ向かうと、既にたくさんの人々が。なんとか場所を取り、まずEF60‐19の切り離しを撮影。動画も撮りましたが、かなりの人が映っているのでアップはしません。
ここでは切り離し後のEF60‐19の姿を。
EF60‐19、長旅お疲れ様でした！！
EF60‐19を見送ると、ホームの反対側から、「お座敷たんばらラベンダー号」が発車していきました。
485系ジョイフルトレイン「華」による「お座敷たんばらラベンダー号」
さあ、いよいよ蒸気機関車D51‐498の連結です！
とはいっても、連結シーンが撮れる場所じゃなかったので、ひとまず入線してくるD51を動画で撮りました。
D51‐498 高崎駅入線シーン
そして、連結後のD51の写真を1枚。
D51‐498
運転席側面のナンバープレートも。
D51‐498
恒例の連結面。
D51‐498＋12系
ホーム反対側には211系が。なんか懐かしい…
211系
時計を見ると、発車時刻が迫っていたので、車内に戻ります。
その後、D51‐498率いる「EL＆SLみなかみ」は、盛大な汽笛を轟かせながら、定刻の9時56分に高崎駅を発車しました。
しばらくして、次の停車駅、新前橋に着く直前に、天井から車掌のアナウンスが。
「ただ今、前を走ります列車が渋川にて車両点検を行っている影響により、この列車も、次の新前橋でしばらく停車いたします。」とのこと。
まあ別に急いでるわけでもないので、そのアナウンスは、別に気になりませんでした。
むしろ、新前橋の停車時間を利用してSLを撮りまくるぞ！！と意気込んだくらいです（笑）
とりあえず、新前橋に停車後、先頭の方へ急ぎましたが、かなりの人が撮影していたので、ちょっと待ってから撮影。
D51‐498
一応、縦アングルでも。
D51‐498
その後、ホームの反対側から115系普通列車が発車。
115系
もう一度D51に戻り、ボイラー中心に撮影。
D51‐498
すると、ホーム反対側に特急「草津」が到着するとのアナウンスが。
185系大宮車の撮影は初めてだったので、嬉しかったです。
そして、「草津」が入線してきたのですが、なんとなんと、それが1編成しかない「あまぎ色」だったのです！！
185系 「あまぎ色」
方向幕も。
185系 「あまぎ色」
てっきり、フツーのが来ると思っていたんで、相当びっくりしました。
この日だけで、湘南色とあまぎ色が撮れるとは、思いもしなかったので。
もちろん後打ちも。
185系 「あまぎ色」
「草津」を見送った後しばらくして、列車が動き出しました。
その後「EL＆SLみなかみ」は順調に走り続け、無事終点の水上に到着。
ここでも1枚。
D51‐498
切り離し後の12系。
12系
さて、その後は水上名物のSL転車台広場へ。
保存されているD51‐745と、D51‐498（奥の方にいます）の2ショット
そして、転車台で向きを変えたD51‐498は、点検のためここで一休み。
D51‐498
その後、父と二人で駅前の蕎麦屋へ。
昼食の後、水上駅にE655系が来るということなので、駅近くの、とあるポイントへ。
ここでE655系について解説を。
E655系は、普段5両編成で団体列車に使われるジョイフルトレインなのですが、稀にこの列車に特別車両を組み込んで、6両編成のお召列車として使われることがあるのです。
ですから、当然6両編成での運転を見たことのある人もいるでしょう。
ということで、ポイントで待つこと数分。
先に115系普通列車が水上を発車していきました。
115系
そして、本番。もちろんこの日は5両編成での団体列車です。
E655系
なんとか撮れました。右側の柱が気になりますが。
この続きは後編で。
0 件のコメント:
コメントを投稿