どうも、お久しぶりでございます。
夏休み後半~9月上旬まで、部活や文化祭、始業式などがあり、更新が途絶えてしまいました。
今回は、前回に引き続き、「EL&SLみなかみ」の乗車記の後編を書いていきたいと思います。
今度は復路(水上~大船)ですね。
まず、水上駅で。
D51‐498
撮影後、自分たちの座席に座り、しばらくしてから、SLは定刻に水上を発車しました。
その後はというと、眠っていてよく覚えていません。
気が付くと、車内で恒例のじゃんけん大会が開催されてました(笑)
そんなこんなで、あっという間に渋川に到着。
もちろん、外に出て撮影です。
D51‐498
反対側のホームには115系普通が到着。
115系
すると、まもなく「お座敷たんばらラベンダー号」が到着するとのこと。
まったく、この日だけで何回出くわしたことか…
とりあえず撮影。
「お座敷たんばらラベンダー号(ジョイフルトレイン「華」を使用)」
その後、席に戻るついでに方向幕を撮影。
行きと違って、帰りは「臨時」の表示でした。
方向幕
しばらくして、列車は渋川を発車。
またも私は眠ってしまい、気づくと高崎到着の直前でした。
なんとか目覚め、高崎で一旦下車、先頭へ急ぎます。
そして、なんとか先頭で場所を確保でき、機関車交換の様子を撮影しました。
(ここでも、動画を撮りましたが、人の数がハンパじゃなかったので、アップは控えます。)
D51‐498の切り離し後は、本来EF65‐501(通称Pトップ)が高崎→大船を牽引するはずだったのですが、どうも日程が合わなかったらしく、帰りもEF60‐19でした。
まあ少しがっかりする所はありましたが、でも私はEF60‐19が好きなので、それなりに嬉しかったですよ。
EF60‐19
とりあえず、EF60‐19の連結シーンを撮影後、席に戻って発車を待ちます。
しばらくすると、「ピー!!」という汽笛と共に、列車は高崎を出ました。
高崎発車後に配られた「D51弁当」は、確か熊谷あたりで食べたと思います。
何はともあれ、無事に大船駅に到しました!!
大船到着の直前の車内
列車から降りると、またも急いで先頭へ。
かなりの人が密集してる中、何とか撮影。
EF60‐19 1日ホントにお疲れ様でした!!そしてありがとう!!
その後、EF60‐19に別れを告げ(もちろん心の中でですよ)、帰宅しました。
今回付き添ってくれたお父さん、いろいろとわがままをきいてくれて、ありがとう!!
とはいっても、たぶんお父さんはこのブログを見ていないでしょう。
だって、URLとかブログ名とかは教えてないのですからね…
では、また今度。
そのうち、8月8日に行ったC61‐20やカシオペアの撮影記も書こうかな、と思ってます。
お楽しみに。
2012年9月14日金曜日
2012年9月5日水曜日
8月4日の「EL&SLみなかみ」乗車記 ~前編~
さて、前にも予告しましたが、「EL&SLみなかみ」の乗車記が完成しましたので、早速アップしたいと思います。
容量の都合により、往路(大船→水上)を前編、復路(水上→大船)を後編といった感じで2つに分割しますので、そこはご了承ください。
まず8月4日、旅行当日ですが、私と父は5時40分に起床し、7時20分に家を出ました。
大船駅に到着後、「EL&SLみなかみ」が入線する5番線に行くと、既に多くの同業者が。
それはもう、土曜の早朝とは思い難い光景でしたよ。
電光掲示板の列車案内
とりあえず撮影できる場所を探し、待機。
先発の横須賀線が発車すると、すぐに「まもなく、5番線に列車がまいります」というアナウンスが流れ、皆が一斉にカメラを構えました。
少しすると、向こうからヘッドライトを輝かせた機関車が近づいてきました。EF60‐19です。
EF60率いる列車が入線すると、ものすごい多くのシャッター音が聞こえてきました。
ひとまず自分も撮影。
EF60‐19
EF60‐19+12系の連結面
12系の方向幕
その後、12系の6号車(このときは機関車次位)に乗車。
私が座った座席の後ろに、こんなものが。
そして6時53分、「EL&SLみなかみ」は、ホイッスルを響かせながら定刻に大船駅を発車しました。
その後、EF60‐19牽引の列車は横浜、新宿、大宮、上尾、熊谷、深谷、本庄、高崎の順に停車しました。
籠原周辺で見えたEF210とDE10(車内から撮影)
深谷駅ですれ違った185系湘南色!(車内から撮影)
遭遇するのは初めて!
高崎到着の直前に見えた更新色PF(EF65‐1000番台)(車内から撮影)
高崎到着の直前に見えたEF64‐1001とEF64‐38!(車内から撮影)
おそらく前日かなんかに上越線で試運転した後、そのまま高崎で留置されていた模様
そして、高崎に到着。
機関車交換(電気機関車から蒸気機関車へ)です。
ホームの先端へ向かうと、既にたくさんの人々が。なんとか場所を取り、まずEF60‐19の切り離しを撮影。動画も撮りましたが、かなりの人が映っているのでアップはしません。
ここでは切り離し後のEF60‐19の姿を。
EF60‐19、長旅お疲れ様でした!!
EF60‐19を見送ると、ホームの反対側から、「お座敷たんばらラベンダー号」が発車していきました。
485系ジョイフルトレイン「華」による「お座敷たんばらラベンダー号」
さあ、いよいよ蒸気機関車D51‐498の連結です!
とはいっても、連結シーンが撮れる場所じゃなかったので、ひとまず入線してくるD51を動画で撮りました。
D51‐498 高崎駅入線シーン
そして、連結後のD51の写真を1枚。
D51‐498
運転席側面のナンバープレートも。
D51‐498
恒例の連結面。
D51‐498+12系
ホーム反対側には211系が。なんか懐かしい…
211系
時計を見ると、発車時刻が迫っていたので、車内に戻ります。
その後、D51‐498率いる「EL&SLみなかみ」は、盛大な汽笛を轟かせながら、定刻の9時56分に高崎駅を発車しました。
しばらくして、次の停車駅、新前橋に着く直前に、天井から車掌のアナウンスが。
「ただ今、前を走ります列車が渋川にて車両点検を行っている影響により、この列車も、次の新前橋でしばらく停車いたします。」とのこと。
まあ別に急いでるわけでもないので、そのアナウンスは、別に気になりませんでした。
むしろ、新前橋の停車時間を利用してSLを撮りまくるぞ!!と意気込んだくらいです(笑)
とりあえず、新前橋に停車後、先頭の方へ急ぎましたが、かなりの人が撮影していたので、ちょっと待ってから撮影。
D51‐498
一応、縦アングルでも。
D51‐498
その後、ホームの反対側から115系普通列車が発車。
115系
もう一度D51に戻り、ボイラー中心に撮影。
D51‐498
すると、ホーム反対側に特急「草津」が到着するとのアナウンスが。
185系大宮車の撮影は初めてだったので、嬉しかったです。
そして、「草津」が入線してきたのですが、なんとなんと、それが1編成しかない「あまぎ色」だったのです!!
185系 「あまぎ色」
方向幕も。
185系 「あまぎ色」
てっきり、フツーのが来ると思っていたんで、相当びっくりしました。
この日だけで、湘南色とあまぎ色が撮れるとは、思いもしなかったので。
もちろん後打ちも。
185系 「あまぎ色」
「草津」を見送った後しばらくして、列車が動き出しました。
その後「EL&SLみなかみ」は順調に走り続け、無事終点の水上に到着。
ここでも1枚。
D51‐498
切り離し後の12系。
12系
さて、その後は水上名物のSL転車台広場へ。
保存されているD51‐745と、D51‐498(奥の方にいます)の2ショット
そして、転車台で向きを変えたD51‐498は、点検のためここで一休み。
D51‐498
その後、父と二人で駅前の蕎麦屋へ。
昼食の後、水上駅にE655系が来るということなので、駅近くの、とあるポイントへ。
ここでE655系について解説を。
E655系は、普段5両編成で団体列車に使われるジョイフルトレインなのですが、稀にこの列車に特別車両を組み込んで、6両編成のお召列車として使われることがあるのです。
ですから、当然6両編成での運転を見たことのある人もいるでしょう。
ということで、ポイントで待つこと数分。
先に115系普通列車が水上を発車していきました。
115系
そして、本番。もちろんこの日は5両編成での団体列車です。
E655系
なんとか撮れました。右側の柱が気になりますが。
この続きは後編で。
容量の都合により、往路(大船→水上)を前編、復路(水上→大船)を後編といった感じで2つに分割しますので、そこはご了承ください。
まず8月4日、旅行当日ですが、私と父は5時40分に起床し、7時20分に家を出ました。
大船駅に到着後、「EL&SLみなかみ」が入線する5番線に行くと、既に多くの同業者が。
それはもう、土曜の早朝とは思い難い光景でしたよ。
電光掲示板の列車案内
とりあえず撮影できる場所を探し、待機。
先発の横須賀線が発車すると、すぐに「まもなく、5番線に列車がまいります」というアナウンスが流れ、皆が一斉にカメラを構えました。
少しすると、向こうからヘッドライトを輝かせた機関車が近づいてきました。EF60‐19です。
EF60率いる列車が入線すると、ものすごい多くのシャッター音が聞こえてきました。
ひとまず自分も撮影。
EF60‐19
EF60‐19+12系の連結面
12系の方向幕
その後、12系の6号車(このときは機関車次位)に乗車。
私が座った座席の後ろに、こんなものが。
そして6時53分、「EL&SLみなかみ」は、ホイッスルを響かせながら定刻に大船駅を発車しました。
その後、EF60‐19牽引の列車は横浜、新宿、大宮、上尾、熊谷、深谷、本庄、高崎の順に停車しました。
籠原周辺で見えたEF210とDE10(車内から撮影)
深谷駅ですれ違った185系湘南色!(車内から撮影)
遭遇するのは初めて!
高崎到着の直前に見えた更新色PF(EF65‐1000番台)(車内から撮影)
高崎到着の直前に見えたEF64‐1001とEF64‐38!(車内から撮影)
おそらく前日かなんかに上越線で試運転した後、そのまま高崎で留置されていた模様
そして、高崎に到着。
機関車交換(電気機関車から蒸気機関車へ)です。
ホームの先端へ向かうと、既にたくさんの人々が。なんとか場所を取り、まずEF60‐19の切り離しを撮影。動画も撮りましたが、かなりの人が映っているのでアップはしません。
ここでは切り離し後のEF60‐19の姿を。
EF60‐19、長旅お疲れ様でした!!
EF60‐19を見送ると、ホームの反対側から、「お座敷たんばらラベンダー号」が発車していきました。
485系ジョイフルトレイン「華」による「お座敷たんばらラベンダー号」
さあ、いよいよ蒸気機関車D51‐498の連結です!
とはいっても、連結シーンが撮れる場所じゃなかったので、ひとまず入線してくるD51を動画で撮りました。
D51‐498 高崎駅入線シーン
そして、連結後のD51の写真を1枚。
D51‐498
運転席側面のナンバープレートも。
D51‐498
恒例の連結面。
D51‐498+12系
ホーム反対側には211系が。なんか懐かしい…
211系
時計を見ると、発車時刻が迫っていたので、車内に戻ります。
その後、D51‐498率いる「EL&SLみなかみ」は、盛大な汽笛を轟かせながら、定刻の9時56分に高崎駅を発車しました。
しばらくして、次の停車駅、新前橋に着く直前に、天井から車掌のアナウンスが。
「ただ今、前を走ります列車が渋川にて車両点検を行っている影響により、この列車も、次の新前橋でしばらく停車いたします。」とのこと。
まあ別に急いでるわけでもないので、そのアナウンスは、別に気になりませんでした。
むしろ、新前橋の停車時間を利用してSLを撮りまくるぞ!!と意気込んだくらいです(笑)
とりあえず、新前橋に停車後、先頭の方へ急ぎましたが、かなりの人が撮影していたので、ちょっと待ってから撮影。
D51‐498
一応、縦アングルでも。
D51‐498
その後、ホームの反対側から115系普通列車が発車。
115系
もう一度D51に戻り、ボイラー中心に撮影。
D51‐498
すると、ホーム反対側に特急「草津」が到着するとのアナウンスが。
185系大宮車の撮影は初めてだったので、嬉しかったです。
そして、「草津」が入線してきたのですが、なんとなんと、それが1編成しかない「あまぎ色」だったのです!!
185系 「あまぎ色」
方向幕も。
185系 「あまぎ色」
てっきり、フツーのが来ると思っていたんで、相当びっくりしました。
この日だけで、湘南色とあまぎ色が撮れるとは、思いもしなかったので。
もちろん後打ちも。
185系 「あまぎ色」
「草津」を見送った後しばらくして、列車が動き出しました。
その後「EL&SLみなかみ」は順調に走り続け、無事終点の水上に到着。
ここでも1枚。
D51‐498
切り離し後の12系。
12系
さて、その後は水上名物のSL転車台広場へ。
保存されているD51‐745と、D51‐498(奥の方にいます)の2ショット
そして、転車台で向きを変えたD51‐498は、点検のためここで一休み。
D51‐498
その後、父と二人で駅前の蕎麦屋へ。
昼食の後、水上駅にE655系が来るということなので、駅近くの、とあるポイントへ。
ここでE655系について解説を。
E655系は、普段5両編成で団体列車に使われるジョイフルトレインなのですが、稀にこの列車に特別車両を組み込んで、6両編成のお召列車として使われることがあるのです。
ですから、当然6両編成での運転を見たことのある人もいるでしょう。
ということで、ポイントで待つこと数分。
先に115系普通列車が水上を発車していきました。
115系
そして、本番。もちろんこの日は5両編成での団体列車です。
E655系
なんとか撮れました。右側の柱が気になりますが。
この続きは後編で。
2012年8月25日土曜日
5月25~27日の東京ディズニーリゾート旅行記(3日目・最終日)
さて、いよいよディズニーの旅も最終日を迎えました。
この日は、ディズニーランドへ。
前日の反省もあって、この日は比較的早めに部屋を出ました。
そして、ロビーでチェックアウトを済ませ、いざランドへ。
ホテルから、ディズニーリゾートクルーザー(バス)でディズニーリゾートライン(モノレール)の「ベイサイドステーション」へ。
ここでちょっと撮影。
ディズニーリゾートライン
宿泊した「ヒルトン東京ベイホテル」
その後、リゾートラインで「東京ディズニーランドステーション」へ。
列車を降りた後、急いでランド入り口にできている列に並びました。
そして、開園後ですが、我々はビッグサンダーマウンテンに乗るべく、ダッシュ。
開園直後だったので、約20分で乗れました。
その後は、最終日でテンションがあまり上がらなかったこともあり、適当に園内をぶらついていました。
でも、そんな中、あるキャラクターに遭遇。
サイン中のミスター・インクレディブル
そう、あのミスター・インクレディブルです!
たぶんパレード以外では初めて見かけましたね。
その後、昼食をトゥモローランドテラスで。
昼食前に撮ったシンデレラ城
結構良く撮れたと思います。
昼食後は、トゥモローランドをぐるぐる廻って、最後ホーンテッドマンションに乗り、ディズニーランドを後にしました。
と、こんな感じに書きましたが実際、この旅行はかなり楽しかったですね。
一緒に廻ってくれた親戚にはとても感謝しています。
皆さんも是非、ディズニーに行ったら、アトラクションに乗るだけでなく、日常を忘れさせてくれるような、ディズニー独特の雰囲気というものも楽しんでみてはいかがでしょうか。
以上、ディズニーの旅行記でした。
今後は、予告した「EL&SLみなかみ」の乗車記を含め、また撮影記に戻します。
ではまた。
この日は、ディズニーランドへ。
前日の反省もあって、この日は比較的早めに部屋を出ました。
そして、ロビーでチェックアウトを済ませ、いざランドへ。
ホテルから、ディズニーリゾートクルーザー(バス)でディズニーリゾートライン(モノレール)の「ベイサイドステーション」へ。
ここでちょっと撮影。
ディズニーリゾートライン
宿泊した「ヒルトン東京ベイホテル」
その後、リゾートラインで「東京ディズニーランドステーション」へ。
列車を降りた後、急いでランド入り口にできている列に並びました。
そして、開園後ですが、我々はビッグサンダーマウンテンに乗るべく、ダッシュ。
開園直後だったので、約20分で乗れました。
その後は、最終日でテンションがあまり上がらなかったこともあり、適当に園内をぶらついていました。
でも、そんな中、あるキャラクターに遭遇。
サイン中のミスター・インクレディブル
そう、あのミスター・インクレディブルです!
たぶんパレード以外では初めて見かけましたね。
その後、昼食をトゥモローランドテラスで。
昼食前に撮ったシンデレラ城
結構良く撮れたと思います。
昼食後は、トゥモローランドをぐるぐる廻って、最後ホーンテッドマンションに乗り、ディズニーランドを後にしました。
と、こんな感じに書きましたが実際、この旅行はかなり楽しかったですね。
一緒に廻ってくれた親戚にはとても感謝しています。
皆さんも是非、ディズニーに行ったら、アトラクションに乗るだけでなく、日常を忘れさせてくれるような、ディズニー独特の雰囲気というものも楽しんでみてはいかがでしょうか。
以上、ディズニーの旅行記でした。
今後は、予告した「EL&SLみなかみ」の乗車記を含め、また撮影記に戻します。
ではまた。
2012年8月20日月曜日
ちょっとしたお知らせ
皆さんお気づきの通り、久々にブログの背景画像を185系からD51‐498に変更しました。
そこに書いてあるように、私は8月4日に運転された、「EL&SLみなかみ」に乗車してきたわけですが、詳しくは、後日私のブログで「旅行記」として書きますので、しばしお待ちください。
まずはディズニー旅行3日目の記事を先にアップしないといけませんから。
お知らせは以上です。
そこに書いてあるように、私は8月4日に運転された、「EL&SLみなかみ」に乗車してきたわけですが、詳しくは、後日私のブログで「旅行記」として書きますので、しばしお待ちください。
まずはディズニー旅行3日目の記事を先にアップしないといけませんから。
お知らせは以上です。
2012年8月19日日曜日
5月25~27日の東京ディズニーリゾート旅行記(2日目)
大変お待たせいたしました!!
今回は、以前に引き続き、ディズニーの旅行記(2日目)を書いていきたいと思います。
まず、この日の天気ですが、前日とはうってかわって快晴でした!!
2日目はディズニーシーです。
体調はというと、疲れが取れず、ぐだぐだでした。
ですが、なんとか起き上がり、朝食のおにぎりを食べ、着替えを済ませ、予定より1時間ほど遅い7時30分に部屋を出ました。
部屋から見えた東京ゲートブリッジ
さてさて、部屋を出た我々は、ディズニーリゾートラインの「ベイサイドステーション」まで、バスを使わずに徒歩で行きました。
下では、その道中で撮った写真をご紹介します。
ディズニーリゾートクルーザー
東京ベイ舞浜ホテル クラブリゾート
ディズニーリゾートクルーザー
ディズニーリゾートクルーザー
その後、「ベイサイドステーション」でリゾートラインに乗り、「東京ディズニーシーステーション」へ。
列車を降り、急いでディズニーシーの列に並びますが、寝坊のせいで、結構後ろの方になってしまいました…
並んでいる途中に撮ったディズニーリゾートライン
そして、8時00分、ディズニーシー開園です。
列が解消するのにそこそこ時間がかかり、入れたのは8時10分ごろでした。
入ってから私は何をしたかというと…
「センター・オブ・ジ・アース(以下、ジアースと表記)」のファストパス取りです。
で、私以外は「タワー・オブ・テラー(以下、タワーと表記)」のスタンバイ待ちをしていました。
そう、私はタワー・オブ・テラーが苦手なので、今回はこのような対策(?)をとったわけです。
それはいいとして、無事にジアースのファストパスが取れた私は、親戚と合流するため、タワーのショップへ。
タワー・オブ・テラー
実は、正面よりもやや横から撮った方が迫力があります。
今、人気沸騰中のトイストーリーマニアも見えました。
(この時はまだオープンしていませんでしたが。)
トイストーリーマニアの正面入り口にいる大きなウッディ
その後、親戚と落ち合い、タワーと同じくアメリカンウォーターフロントにある、「マクダックス・デパートメントストア(ショップ)」へ。
入り口付近のショーウィンドウに飾られているダッフィー
ショップでぶらぶらした後、見晴らしのよいメディテレーニアンハーバーへ行き、1枚撮りました。
東京ディズニーシー名物、プロメテウス火山が良く見える
その後はジアースの時間まで暇つぶしだったので、せっかくだからエレクトリックレールウェイ(ディズニーシー唯一の鉄道)を撮影することにしました。
エレクトリックレールウェイ
そして、数分後。
ジアースの時間がやってきました。入り口にあるアトラクションの目印、かなり迫力がありますね。
ジアースの入り口
時は流れ、ジアース乗車後。
我々は撮影スポットがあるメディテレーニアンハーバーの一角へ。
ハーバーを一望できます。
撮影スポットからの眺め
その後、何かの拍子で「インディ・ジョーンズ・アドベンチャー:クリスタルスカルの魔宮」に乗車。
乗車後は、ロストリバーデルタから出航している、「トランジットスチーマーライン(船)」でメディテレーニアンハーバーへ。
トランジットスチーマーライン(季節限定のデザインですね)
メディテレーニアンハーバー到着後、昼食のため逆戻りしてアラビアンコーストを目指します。
途中に通ったマーメイドラグーン
上を飛んでいる飛行機と2ショットでした(笑)
アラビアンコーストに到着!!
腹減った……
そして、「カスバ・フードコート」で昼食、カレーを食べました。
この店は、本当にうまいです!!
ぜひ一度食べてみてください。おすすめです。
場所は、たぶん分かると思います。結構大きな店ですからね。
さて、昼食で体力をチャージした後は、「レイジングスピリッツ」に乗車すべく、ロストリバーデルタへ。といっても私は乗りませんが(笑)
でもその前に…
スティッチに遭遇!!
レイジングスピリッツ
親戚が下車した後、我々は暇なのでとりあえずディズニーシーの入り口付近へ。
地球儀(単独)
地球儀(ミッキーも入れて撮影)
こんなかわいらしい風船も売ってました。
ダッフィーの風船
あとはディズニーシーをぐるぐる回って過ごしました。
S.S.コロンビア号(アメリカンウォーターフロント)
ダッフィーとシェリーメイの置物(アメリカンウォーターフロント)
トランジットスチーマーライン(アラビアンコーストから撮影)
メディテレーニアンハーバーの景色
そして、ザンビー二・ブラザーズ・リストランテ(ここも非常においしかったです!)で夕食を済ませたのち、ポートディスカバリーやロストリバーデルタを点々として、22時前にディズニーシーを出ました。
レイジングスピリッツ(夜はやっぱり綺麗ですね)
昨日と同じ「ヒルトン東京ベイホテル」に帰ってからは、シャワーを浴びてわりかし早く寝ました。
3日目に続く………
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