series185 A8のブログ日記　別館: 更新再開！＆6月30日の撮影記

お久しぶりです。
今日で無事に期末テストが終わりました！
ということなので、早速更新を再開したいと思います。

ところで、昨日のことなんですが、正午ごろだったでしょうか、大船駅の7番線ホーム（横須賀線下りホーム）で、本来は乗り入れることがないはずのE233系東海道線（田町車）が停まっていました。あれはなんだったのでしょうか？
どなたか知っている方がおられましたら、是非教えていただきたいです。
友人に聞いたところ、乗務員訓練の可能性もある、ということでした。

さて、話は変わり、今回は6月30日（土）の撮影について書きたいと思います。
（勿論、予告していたディズニーリゾートの撮影記も作成中ですが、分量がかなりあるため、先にこちらをアップします。ご了承ください。）

まず、当日は5時に起床して、最寄の大船駅に向かいました。
そこから、6時00分発の東海道線（E233系でした）に乗り、横浜へ。その後、6時22分の京浜東北線（以後、ケト線と表記）に乗り換え、6時32分、目的地である鶴見に到着しました。

鶴見には、既に同業者の方が。
私が今回狙っていたのは、根岸発の臨8094レ（EF65とEF64の重連タキ列車）でしたが、実はネタ貨物が他にもあったということが後々に分かってきます。

ともかく、朝の貨物が次々と鶴見を通過する中、私はひたすら臨8094レを待ちます。

EF66‐125＋コキ

185系　回送

EF210‐126＋コキ

EF65‐2138＋タキ

そして、臨８０９４レの通過予定時刻を７分程過ぎたころ、上り貨物の信号が青になりました。急いでカメラを構えますが、そこに「まもなく、１番線に、各駅停車・・・行きが参ります」とお馴染みのアナウンスが。これはまさか・・・と思った時にはすでに時遅し。１番線にケト線が入線してきました。
そして予想は的中、ケト線が停車中に向こう側からゴゴゴゴゴ・・・と機関車の唸り声が聞こえてきたのです。つまり、簡単にいえば被ったということですね。はい…

EF65‐列番不明＋EF64‐1035（？）＋タキ

見ての通り後打ちしか撮れませんでした。まあ、更新色同士でしたから、そこまでショックではありませんでしたけど。

とりあえず、この重連を撮った後も、学校まで時間があるので、そのまま鶴見で撮影を続けました。

EF210‐167＋コキ

285系「サンライズエクスプレス」（後打ち）

すると、久しぶりに下り貨物の信号が青になったので、カメラを構えます。
そしてやってきたのは、なんとEF65‐1121ではありませんか！！

（解説：EF65‐1121は、国鉄色（未更新機）で、かつ全面プレートが青色で、側面プレートがクリーム色という非常に珍しい機関車です。しかも、以前これとほとんど同じ塗色で人気だった1122号機が休車になってしまい、稼働中の未更新青プレ機としては2119号機とこの1121号機の2機だけとなっています。）

これが、「今回気づかなかったネタ貨物」1号機目ですね（笑）

EF65‐1121＋コキ（短め）　　　ピントが若干ずれている？

その後もテンションが上がったまま、撮影を続けます。

EF210‐132＋トヨタ　　　通称「トヨタ　ロングパス　エクスプレス」ですね。

185系回送

撮影していると、急に同業者の方が増えてきました。
なんでだろう、と思うのと同時に下り貨物の信号が再び青になりました。
カメラを構えていると、見覚えのある車両が…

なんとEF66‐52です！！

（解説：52号機は、見ての通り0番台に属し、まあそれだけでもネタなのですが、それに加えて、今まで休車だったのがつい最近復活したということもあって、かなり人気の車両です。）

これが、「今回気づかなかったネタ貨物」2号機目ですね。

EF66‐52＋コキ

引いてもう一枚

EF66‐52＋コキ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

荷の面白さで人気（？）な951レの担当でしたね。このスジは、横浜羽沢でタキを1両追加するんでしたね。
この時点で私のテンションは最高値に達しました（笑）

とりあえず、この後もまだ時間があったので、撮影を続けました。

すると、ほどなくして上り貨物の信号が青に変わりました。
確かこのスジはPF（EF65‐1000番台）牽引の5086レだった気がする、と思いながら待っていると、やはり来ましたよ、PFが。

しかし、なんかいつものと違うぞ！？
更新色なんですが、前面プレートが……………………まさかの青色！！
これが噂の2061（元1061）号機か！

とにかく、急いでそれをカメラに収めます。
「今回気づかなかったネタ貨物」3号機は、これですね。